眼紅寧德時(shí)代市場份額，韓國三大電池制造商要投350億美元爭做全球領(lǐng)導(dǎo)者
導(dǎo)語：7月9日消息，韓國計(jì)劃在2030年前向其電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)投資40.6萬億韓元(約合350億美元)，以確保其成為該行業(yè)的全球主要力量，并與占主導(dǎo)地位的中國和日本公司競爭。
7月9日消息，韓國計(jì)劃在2030年前向其電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)投資40.6萬億韓元(約合350億美元)，以確保其成為該行業(yè)的全球主要力量，并與占主導(dǎo)地位的中國和日本公司競爭。
韓國政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四發(fā)表聲明稱，該國電池制造商LG Energy Solution、SK Innovation以及三星SDI將成為該計(jì)劃的關(guān)鍵參與者，推動(dòng)有關(guān)電池研發(fā)和生產(chǎn)方面的投資。
聲明中還稱：“該計(jì)劃旨在確保為企業(yè)的投資和研發(fā)提供激勵(lì)，幫助它們成為電池市場的全球領(lǐng)導(dǎo)者。政府將全力支持和發(fā)展這個(gè)行業(yè)，這將是國家未來經(jīng)濟(jì)的重要組成部分?！?/p>
韓國擁有多家全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商，在今年前五個(gè)月占全球市場的三分之一份額。此外，韓國企業(yè)正在海外擴(kuò)張和增加工廠，以滿足日益增長的電動(dòng)汽車需求。
韓國政府公布的數(shù)據(jù)顯示，在2020年，這些電動(dòng)汽車電池制造商的產(chǎn)能幾乎增加了三倍，從2016年的59 GWh增至217 GWh。
韓國市場研究公司SNE Research的數(shù)據(jù)，截至今年5月，僅寧德時(shí)代就占了全球電池銷售額的31%。SNE Research預(yù)計(jì)，全球電池市場規(guī)模將從去年的460億美元飆升至2030年的3520億美元左右。
與此同時(shí)，韓國DS資產(chǎn)管理公司的基金經(jīng)理Yoon Joon-won認(rèn)為："此時(shí)向電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域提供額外投資和支持絕對(duì)至關(guān)重要，因?yàn)槲覀冾A(yù)計(jì)市場將出現(xiàn)長期增長。"
韓國政府表示，將支持企業(yè)開發(fā)下一代電動(dòng)汽車電池產(chǎn)品，包括固態(tài)電池，這應(yīng)該能提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和安全性。
同時(shí)，一個(gè)持資800億韓元（約合6960萬美元）的基金將幫助中小型研發(fā)公司加強(qiáng)他們提供電池制造材料和零部件的能力。韓國政府、金融機(jī)構(gòu)和三家電池制造商將為該基金捐款。韓國也計(jì)劃發(fā)展其廢舊電池產(chǎn)業(yè)。
BloombergNEF亞太研究主管阿里?伊扎迪-納賈法巴迪（Ali Izadi-Najafabadi）表示:“如果韓國政府希望在未來保持電池制造的中心地位，就需要加快電力行業(yè)的脫碳以及國內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車的采用。”
去年，韓國加入了中國和日本行列，設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的最后期限。韓國還制定了42.7萬億韓元（約合373億美元）的“綠色新政”(Green New Deal)計(jì)劃，旨在推動(dòng)低碳能源，培育綠色產(chǎn)業(yè)，力爭到2025年將可再生能源產(chǎn)量提高兩倍。
另據(jù)知情人士透露，三星SDI可能在美國建電池工廠，以支持汽車業(yè)轉(zhuǎn)向電氣化。三星SDI始終在與包括Stellantis、Rivian在內(nèi)的汽車廠商洽談供應(yīng)美國工廠生產(chǎn)電池事宜。
知情人士稱，這家韓國電池制造商正在考慮投資至少3萬億韓元(約合26.2億美元)為Stellantis生產(chǎn)電池，至少投資1萬億韓元（約合8.7億美元）為Rivian生產(chǎn)電池。不過，三星SDI尚未決定是將美國工廠作為與汽車制造商的合資企業(yè)建設(shè)，還是作為獨(dú)立制造基地建設(shè)。
三星SDI的一位發(fā)言人表示：“我們始終在評(píng)估在美國擴(kuò)張計(jì)劃，但還沒有做出任何決定?！比荢DI在韓國、中國和匈牙利設(shè)有電動(dòng)汽車電池工廠，為寶馬、福特、沃爾沃和大眾等客戶供貨。
與此同時(shí)，三星SDI在韓國的競爭對(duì)手LG Energy Solution和SK Innovation也分別宣布了在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的計(jì)劃。
另外，韓國LG化學(xué)及其全資電池子公司LG Energy Solution周四表示，計(jì)劃未來十年在韓國投資總計(jì)15.1萬億韓元(約合131.7億美元)。LG Energy Solution向特斯拉、通用汽車和大眾等汽車制造商供應(yīng)電池。
LG Energy Solution宣布，到2030年，該公司將投資12.4萬億韓元（約合108億美元）擴(kuò)大韓國產(chǎn)能，并開發(fā)下一代電池技術(shù)。同時(shí)，其母公司LG化學(xué)計(jì)劃投資2.7萬億韓元（約合23.5億美元）。
LG Energy Solution表示，該公司的電池訂單價(jià)值180萬億韓元（約合1566億美元），目標(biāo)是在2023年將其年產(chǎn)能提高到260GWh，這將為約370萬輛電動(dòng)汽車提供電池。
LG Energy Solution在中國、波蘭、美國以及韓國設(shè)有電池生產(chǎn)基地。截至2020年底，該公司的電池年產(chǎn)能約為120GWh。今年3月，LG Energy Solution宣布計(jì)劃2025年之前在美國投資45億美元用于擴(kuò)展電池業(yè)務(wù)。