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        滴滴九年終上市:年虧百億之下,將與Uber全球?qū)Q

        時(shí)間:2021-07-02 08:57:32

        導(dǎo)語:沒有上市慶祝儀式,北京時(shí)間6月30日,成立九年的滴滴低調(diào)在美國上市,股票代碼為“DIDI”,發(fā)行價(jià)為14美元/ADS。滴滴開盤價(jià)為18美元,較發(fā)行價(jià)上漲28.5%,截止收盤,滴滴股價(jià)上漲1%,報(bào)14.14美元,按照收盤價(jià)計(jì)算,滴滴市值近678億美元。

        沒有上市慶祝儀式,北京時(shí)間6月30日,成立九年的滴滴低調(diào)在美國上市,股票代碼為“DIDI”,發(fā)行價(jià)為14美元/ADS。滴滴開盤價(jià)為18美元,較發(fā)行價(jià)上漲28.5%,截止收盤,滴滴股價(jià)上漲1%,報(bào)14.14美元,按照收盤價(jià)計(jì)算,滴滴市值近678億美元。

        滴滴上市之后,CEO程維的身家也高達(dá)44億美元(約合人民幣284億元)。不過上市之后的滴滴和程維也將面臨著全新的挑戰(zhàn)。

        在國內(nèi)市場,其出行主業(yè)面臨著監(jiān)管機(jī)構(gòu)反壟斷趨嚴(yán)的風(fēng)險(xiǎn),社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)橙心優(yōu)選也面臨著強(qiáng)監(jiān)管;而在國際市場,滴滴也要與自己的股東Uber直接對(duì)壘。

        另外,上市后的滴滴,還需要交出一份更靚麗的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

        造富運(yùn)動(dòng)

        據(jù)此前消息,自遞交招股書以來,滴滴已獲得10倍超額認(rèn)購,即獲得超過400億美元訂單,提前超額完成原計(jì)劃40億美元的募資目標(biāo),提前結(jié)束認(rèn)購。

        在資本的追捧之下,滴滴的造富運(yùn)動(dòng)也引發(fā)關(guān)注。

        滴滴成立于2012年,九年間經(jīng)歷了多輪融資,以及與快的、Uber中國的合并。此次上市之后,滴滴相關(guān)高管和背后股東也在其中獲得了豐厚的財(cái)務(wù)回報(bào)。

        招股書顯示,IPO后,滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維持股6.5%,滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青持股1.6%,軟銀愿景基金持股比例為22.2%,Uber持股比例為12.0%,騰訊持股比例為6.4%。

        按照滴滴680億美元的市值計(jì)算,滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維身家44億美元,滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青身家10億美元。軟銀愿景基金持股價(jià)值150億美元,Uber持股價(jià)值81億美元,騰訊持股價(jià)值43億美元。

        此外,還有包括滴滴高級(jí)副總裁朱景士、滴滴CTO張博在內(nèi)的8名高管合計(jì)持有1.8%的股份,相應(yīng)價(jià)值為12億美元。

        值得注意的是,經(jīng)過了多輪融資,滴滴CEO程維和總裁柳青的持股比例被稀釋的不高。不過由于采用了AB股的同股不同權(quán)設(shè)計(jì),保證了滴滴管理層在董事會(huì)中的投票權(quán)。

        更新后的招股書公布了滴滴上市公司的新董事會(huì)成員名單。經(jīng)股東大會(huì)決議,程維、柳青和朱景士三人被任命為執(zhí)行董事。

        滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維、滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青和滴滴高級(jí)副總裁朱景士合計(jì)持有9.8%的股權(quán),按照1:10的超級(jí)投票權(quán)比例計(jì)算,不考慮IPO增發(fā)稀釋的情況下,程維、柳青和朱景士三人合計(jì)投票權(quán)超過50%。其主要股東軟銀、優(yōu)步和騰訊則共占股38.6%,投票權(quán)共占20.5%。

        雖然滴滴管理層持股比例不高,但在投票權(quán)上則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過幾大機(jī)構(gòu)股東。

        持續(xù)虧損

        招股書顯示,滴滴的收入主要來自三大板塊,分別是中國出行業(yè)務(wù)(中國網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù))、國際業(yè)務(wù)(國際出行和外賣等業(yè)務(wù))和其他業(yè)務(wù)(共享單車和電單車、車服、貨運(yùn)、社區(qū)團(tuán)購、自動(dòng)駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù))。

        滴滴在2018年、2019年和2020年的營收分別為1353億元人民幣、1548億元人民幣和1417億元人民幣;而在截至2021年3月31日的3個(gè)月,滴滴的營收為422億元人民幣。

        滴滴在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元人民幣、97億元人民幣和106億元人民幣;而在截至2021年3月31日的3個(gè)月,滴滴的凈利潤為55億元人民幣。

        在新業(yè)務(wù)上的巨大投入,是滴滴多年來持續(xù)虧損的重要原因之一,比如貨運(yùn)、自動(dòng)駕駛、社區(qū)團(tuán)購等。

        而今年一季度,滴滴實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,為沖刺上市做好準(zhǔn)備。不過第一季度的盈利主要來自剝離橙心優(yōu)選的投資收益。招股書披露,滴滴的凈投資收益(虧損)從截至2020年3月31日的三個(gè)月的虧損5億元人民幣增加到截至2021年3月31日的三個(gè)月的收入124億元人民幣,主要是由于橙心優(yōu)選的剝離,從中確認(rèn)了91億元人民幣的未實(shí)現(xiàn)收益,以及確認(rèn)處置股權(quán)投資收益33億元人民幣。

        不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,在截至2021年3月31日的3個(gè)月,滴滴的調(diào)整后EBITA虧損為55億元人民幣。

        值得注意的是,招股書披露,中國出行業(yè)務(wù)在2019年實(shí)現(xiàn)調(diào)整的息稅前利潤38.4億元人民幣,2020年39.6億元人民幣,2021年一季度36.2億元人民幣。這意味著滴滴在中國的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)較早的實(shí)現(xiàn)了盈利。

        不過,今年以來,中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)加大了在多個(gè)領(lǐng)域的反壟斷調(diào)查。此前,阿里因?yàn)閷?duì)平臺(tái)內(nèi)商家提出“二選一”的要求被市場監(jiān)管總局處以其2019年中國境內(nèi)銷售額4567.12億元4%的罰款,計(jì)182.28億元。后來美團(tuán)也因?yàn)椤岸x一”等壟斷問題被立案調(diào)查。