GoFun出行實現(xiàn)盈利 推出GoFun Connect全新商業(yè)體系
開展業(yè)務(wù)3年多后，GoFun出行正式交出了盈利成績單。在10月23日的發(fā)布會上，GoFun出行CEO譚奕宣布在跑通商業(yè)模式后，GoFun全國多個城市已經(jīng)實現(xiàn)盈利，并發(fā)布GoFun Connect全新體系。
譚奕介紹，GoFun出行服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國80個城市。據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，GoFun出行App月活超過200萬。隨著運營效率不斷提升，近70%的自營和加盟城市已實現(xiàn)盈利。
譚奕表示，“早期GoFun出行完成了通過車聯(lián)網(wǎng)驗證商業(yè)模式與出行場景，實現(xiàn)盈利。接下來我們將把業(yè)務(wù)規(guī)模與應(yīng)用場景進行拓展。GoFun出行在穩(wěn)扎穩(wěn)打做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，通過GoFun Connect，打造具有個性化、全時段和全場景的自駕出行方式。
共享汽車行業(yè)賽道已經(jīng)來到黃金拐點。發(fā)布會上，譚奕介紹了GoFun 出行推出的GoFun Connect全新體系。該體系是一套集硬件、軟件、運營管理能力于一體的的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服務(wù)記錄儀；軟件系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)+AI、SaaS貫穿出行、個人車主和眾包車服三個應(yīng)用端；而運營管理能力則是涵蓋GoFun出行多年來在出行行業(yè)的管理系統(tǒng)團隊、實踐、經(jīng)驗和資源的運營系統(tǒng)。該系統(tǒng)覆蓋了從車輛生產(chǎn)、投放運營、車后市場服務(wù)、金融、保險、二手車買賣等車輛全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈。
譚奕明確了GoFun 出行未來的發(fā)展定位，希望通過GoFun Connect體系與產(chǎn)業(yè)鏈共享共建。
借助于GoFun Connect，一方面通過多種加盟模式，讓經(jīng)銷商輕松切換到移動出行賽道，賦能傳統(tǒng)4S店，擴大銷量，提升運營效率。另一方面，為主機廠提供更精準(zhǔn)的投放和有效的試乘試駕，拉近與消費者之間的距離，可以達(dá)到更好的車輛上市及展示效果，提升銷量。
此外，汽車金融公司、保險公司、二手車公司及車后市場服務(wù)商，則可以通過完成物權(quán)再分配，實現(xiàn)基于UBI的車輛資產(chǎn)保險，釋放閑置產(chǎn)能，從而獲得穩(wěn)定、可靠、持續(xù)的收益，并實現(xiàn)收益最大化。特別是對于個人車主，可將自己的車輛進行閑置或閑時托管，“以車養(yǎng)車”賺取額外收益，讓“貶值”變?yōu)椤霸鲋怠薄?
譚奕表示，GoFun出行希望通過這套體系與合作伙伴一起，重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘潛在價值并實現(xiàn)利益的多元分配，同時通過車聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體，連接人、車與服務(wù)，成為領(lǐng)先的車輛管理與出行服務(wù)平臺。
發(fā)布會上，GoFun出行也與不同領(lǐng)域的企業(yè)達(dá)成了合作，包括華為、SAP、奇瑞新能源、威馬汽車主機廠等。以華為來說，未來雙方將在智能客服、大數(shù)據(jù)算法、云服務(wù)、華為車聯(lián)網(wǎng)等多方面進行合作，借助華為算力、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)（AI）的能力賦能GoFun現(xiàn)在的整個業(yè)務(wù)，提升服務(wù)水平和業(yè)務(wù)效率，讓共享出行更加便捷。
華為企業(yè)BG中國區(qū)大企業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理姚茳表示，在未來與GoFun出行的合作中，雙方將依托大數(shù)據(jù)在商業(yè)場景中的深度運用，深耕出行，互為賦能，讓智能化出行解決方案可以在更多實際場景中落地，為消費者提供更多便捷的支撐。（完）